不得不说，新能源汽车的出现对于很多消费者而言也是带来了很大的生活上的改变，一辆二十万级别的新能源车型各种补贴之下最终到手价格比起同级别的燃油车要便宜不少。可以少花不少钱，同时还能给生活带来便利。

    其实如今的新能源汽车发展有也有些年头了，经济环保省油，所以新能源车型的普及程度也一直在推进，大家都知道，新能源汽车上路是挂绿牌的，而早期第一批上绿牌的车主现在的使用体验到底怎么样呢。是否和当年预想的一样能够和燃油车一样的便利呢？今天我们就来看看第一批“吃螃蟹”的人。

    虽说新能源汽车不烧油，但是新能源毕竟也是需要能源的，目前所有新能源车型基本上都是采用电机驱动，所以也需要进行经常的充电，在续航方面相比于传统的燃油车也有一定的短板，国内大部分新能源汽车的续航普遍在3-400公里左右，好一点的能到500公里已经是非常厉害的了。

    面对高速堵车的时候很多电动车的续航短板就体现出来了。而且如今电动车上面基本上搭载的基本上都是三元锂电池作为电力储备，而电池的使用寿命同样也是新能源汽车的一大短板，使用七八年之后就就要更换了。

    国内比亚迪的新能源技术大家都是很熟悉的，而作为新能源大厂的比亚迪旗下车型更换电池价格也在5-6万之间，这个价格就占到很多汽车价格的三四成了，而换到燃油车这边，很多车型哪怕开个几年油费都用不了几万了，电池维修同样也是非常复杂的基本上和换新没什么区别，维修成本很高，这也是很多车主表示养不起的一大重要原因了。

    虽然如今很多汽车品牌都是说给终身质保和电池保养，不过实际上很多国内的4S店都没有电池维修的功能，售后保障难以落实，这也是很多车主担心的一个元素，如今新能源汽车的发展阶段，自然也是面临着诸多问题，不过随着技术的进步，这些问题在将来应该也是会得到很好的解决，新能源汽车的发展在将来应该还是具有很好前景的，只不过早期毕竟是刚刚起步，技术上尚且不太成熟，出现一些问题也是正常的，几年之后的新车比起第一批车型显然也有了长足的进步。