但是在用车的过程当中车主们却发现了不对劲，一开始的体验还是非常好的，也的确省下了一部分燃油费用，但是在三年过后新能源汽车的弊病就出来了，特别是到了冬天不敢开空调还不敢爬长坡。电池续航的急剧下降让我们在冬天感觉自己不是买了一个车，而是买了一个“祖宗”。
当然除了在用车的过程当中受到这些情况的困扰之外，买车六七年的朋友还受到了换电池的困扰，虽然有一部分品牌是提供电池质保的，但是绝大一部分车型却不在这样的范围之内。换一次电池少则六七万、多则十几万，这么多年来省下的燃油费用还不够填补这个窟窿。
总的一笔账算下来仿佛使用新能源汽车也没有那么划算，而到了春节返程的重要时刻，新能源车主却不能开着自己的车在高速上任意驰骋，只能选择其他的出行方式，让我们感到这辆车简直就是一个累赘。在高速路上除了那些因为故障而停下的车子以外，在堵车人群中最头疼的就是新能源车主了，别人加满了油就可以应付很长一段路，但是自己充满了电却只能走出100多公里，这样的差距实在是让人心酸。
这边是离家很近的人在开车回家的时候也要穿上羽绒服戴上棉手套，因为空调不能开的情况下面对严寒，我们只能选择这样的方式，这无异于买了一个带棚的电驴，不仅让人怀疑新能源或许只是一个伪命题。新能源汽车主返乡路上自闭：人家买车为了开，我买车为了气自己？更加让人感到可怕的是新能源汽车并没有什么应急的余地，走在路上万一没了电四周连个充电桩都没有，看到燃油车开进加油站的那一刻自己的心简直要碎了。
由车主的种种困扰，我们便可以看出如今的新能源汽车技术的确不够成熟，我们可以对新事物进行包容，但是在生活中带来的不便也是由我们自己忍受车企们在夸夸而谈，甚至给出虚标的时候或许根本就没有考虑到车主的用车心情，这或许也正是大家如今如此抵触新能源的原因，对于南方车主来说或许还善良一些，但是北方车主购买新能源或许真不是明智的选择。不知道大家这次是如何看待与评价的呢？