11月25日，小康股份再度涨停收盘，股价报收19.64元，市值达到248亿元。自11月16日起，小康股份一度走出了8天7板，涨幅达到100%，如果从本月初的低点8.47元算起，小康股份11月内市值已翻倍。

 

　　小康股份此番涨停，源于三季报业绩说明会纪要里提到的关于新能源汽车赛力斯SERES已量产上市。

 

　　不过，根据小康股份最新披露的数据来看，2020年1-10月，公司新能源乘用车的销量为5,326辆，其中金康新能源汽车的销量为2,061辆。2020年1-9月,金康新能源汽车的营收为29,276.15万元，占公司营业收入的比例为3.17%，归母净利润亏损53,761.81万元。

 

　　也就是说，这番市场炒作的噱头——新能源汽车，其营收比例才占总营收的4%不到，并且还处于亏损状态。

 

　　8天7板，市净率超同行64%

 

　　公开资料显示，小康股份以汽车动力总成和新能源汽车为核心业务，以汽车为主营业务的大型制造业实体公司，公司主营产品包括新能源汽车，多功能家用汽车MPV、运动型多用途汽车SUV、微型货车及交叉型乘用车，及DK15系列、DK15T系列高效节能发动机。

 

　　而小康股份之所以引起市场关注炒作，主要还是其新能源汽车项目。

 

　　在11月16日，小康股份获得了第一个涨停板之后，11月17日的一条微信朋友圈又为小康股份的再次涨停锦上添花。

 

　　据财联社报道，11月17日，原中信建投证券研究发展部副总裁、汽车行业分析师余海坤在微信朋友圈称，已从中信建投证券离职，告别近4年的卖方研究从业生涯，加入小康股份，全面负责旗下金康新能源赛力斯SERES的研产供销工作。