1、"十三五"发展回顾
——产销量增长、龙头企业涌现
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2015年以来，我国新能源汽车产销量稳步增长，2020年分别达136.6、136.7万辆，销量占全球销量的比重为43.7%。目前，中国已成为全球新能源汽车的主要消费国之一。
随着政策的支持和需求的推动，我国也涌现了比亚迪、汽通用五菱等龙头企业。据EV Sales的统计数据显示，2020年全球新能源乘用车销量前十的企业中，比亚迪以17.92万辆的成绩位列全球第三。
——市场集中度较高
从国内销量集中度来看，2020年，中国新能源汽车销量排名前十的企业所占销量份额达67.9%。其中，纯电动汽车TOP10企业销量占比达75.9%，插电混动汽车TOP10企业销量占比达92.1%，国内新能源汽车市场的集中度较高。
2、"十四五"发展重点解读
——围绕"五大战略任务"
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，"十四五"期间，我国新能源汽车产业将围绕"五大战略任务"发展：
——新能源汽车、智能(联网)汽车协同发展
同时，根据《"十四五"规划纲要》，"十四五"期间，新能源汽车产业将着重突破高安全动力电池等关键技术;智能(网联)汽车也将加快研发技术技术平台及软硬件系统等关键部件：
——发展新能源汽车产业："两会声音"聚焦
目前，发展新能源汽车产业是我国经济发展的重要任务。2021年"两会"期间，全国汽车产业代表们纷纷为新能源汽车产业的发展建言献策：
3、"十四五"发展目标解读
——2025年：新车销量占比将达20%
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，我国新能源汽车的新车销量占汽车新车销量的比重将由2020年的5.4%提升至20%，新车平均电耗也将降至12千瓦时/百公里，高度自动驾驶汽车也将实现限定区域和特定场景商业化应用。
——2030年：纯电动汽车将成为新售车辆的主流
展望2035年，纯电动汽车将成为新售车辆的主流、公共领域用车将全面电动化：
——各省市发展目标汇总
此外，全国各省市也围绕新能源汽车的产量、产值、充电桩建设等内容，提出了"十四五"时期的发展目标：
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