进入三季度，7、8月份中游材料厂商产能运作低位，并且产业链各企业均有一定的库存积累，原材料的短暂反弹难以提升下游的采购热情。平淡行情下，中下游企业观望为主，对于价格的心理定位比较坚定，电池厂商从自身降成本、终端需求表现出发，均表示难接受材料价格上调。
虽然新能源汽车终端产销上遇到瓶颈，动力电池需求同比仍然保持了增长。近两个月动力电池厂商采购量不足，已使得部分行业内知名企业开工跌至20%甚至更低，整体行业气氛惨淡，中型材料厂商相当一部分陷入开工难的境遇。
根据市场分析，动力电池厂商在降低自身采购量的情况下，其自身的原料库存仍可支持一段时间，并且全产业链冷清也使得整车企业将消化库存摆在了第一位，而这种情况需等到三季度末期，传统“金九银十”的需求刺激将吹响锂电池行业的需求回暖。
现在处于国内上下游博弈阶段，国外主流电解钴报价上调后，基本抹平国内外报价的价差。但国内电解钴继续上涨的阻力出现，下游难接受段时间内的连续上涨，与现阶段下游疲软行情不符。价格难涨难跌，上下游继续围绕供需开始施加各自影响，随着三季度淡季行情接近尾声，需求的逐步提振有望结束这段震荡行情。下游龙头企业在今年年末已有冲量打算，预计将加大采购量，正极材料厂商回暖超预期的情况下，锂盐、钴盐价格得到支撑，价格走势反转上行。
卓创分析
预计2019年全年国内新能源汽车将继续保持高速增长，2019年上半年新能源汽车销量增幅在50%。而每年年末将是汽车销售旺季，预计全年产销量将继续保持增长，增幅预计在30%-40%，原材料价格疲软运行相当就一段时间后，价格得到支撑，回暖行情将持续到年末。但未来原料端、正极端产能投入不断扩大，需求端增幅不及预期可能性增加，企业经营持续承压，行业集中度也将继续扩大。
